香港最大购物中心有望在三年内落地香港机场。据记者了解，香港机场邻近二号客运大楼的北部地块，计划未来两三年内建成香港最大的集购物饮食娱乐于一体的购物中心。香港机管局主席罗康瑞表示，计划今年底该项目将进行全球招标，机场北地块将分3-4期发展，商场连同两间酒店占地14公顷，第一期商场占地5公顷，预计2018-2019年落成。

　　商场首要客户群来自经港珠澳大桥进入香港的旅客，其次是机场旅客。罗康瑞还介绍，“内地游客经港珠澳大桥到达香港后，可以到机场北区的商场购物，一定程度上帮助了分流游客，减少进入市区的游客数量”。

　　据统计，去年香港机场共接待旅客6340万人次，同比增加5.8%。今年4月，客运数量再创单月新高，同比增加8.8%至580万人次。另外，计划开发的机场北部地块，总占地面积14公顷，规模已经超过目前香港最大的商场海港城，设计配有3000个停车位。
沃尔玛很可能在今年夏天推出名为“Tahoe”的会员制送货服务。这项目前正在测试中的服务，被外界视为针对亚马逊Prime会员配送服务而推出，希望能赢回那些光顾亚马逊的沃尔玛商场顾客。

　　来自坎塔尔零售业咨询公司4月发布的月度调查报告显示，56%的沃尔玛商场顾客在亚马逊网站上有过购物行为，但访问过沃尔玛网站的只占门店顾客的17%。年收入在6万美元的沃尔玛顾客中，有31%是亚马逊的Prime会员，比2011年的13%增长了两倍多，远超过在同期在沃尔玛网站购物人数的增长速度。

　　这是沃尔玛不能忍受的，何况发展电商业务的重要性正越发显著。

　　2015年一季度，沃尔玛虽然总销售额略有下降，但线上实现了120亿美元的销售额，增长了17%。由于在电商方面的投资，沃尔玛每股收益也提高了2美分。

　　要提升电商业务的吸引力，抢回那些投向亚马逊的顾客，沃尔玛宣布今年将投资12亿到15亿美元在线上业务，用于增加4个大型专用物流中心——此前沃尔玛已经有11个类似的物流中心投入使用了，并改造传统的配送中心以配合线上业务。

　　沃尔玛似乎找到了一个跟亚马逊竞争的捷径——利用其线下强大的门店网络和分销点来建立优势。

　　咨询公司Kurt Salmon供应链部门的主管Steve Osburn估计，将传统的配送中心改造成可以处理电商业务功能的配送中心，成本可能会在2000万到4000万美元，而建立一个大型配送中心则需要1.5亿美元。显然，对于沃尔玛来而言，利用现有的基础设施并加以改造，是更省钱的方式。但Steve Osburn认为，沃尔玛仍然需要5到10个专用的大型配送中心，如果真是这样，还得再投资10亿美元左右。

　　“我们觉得这是我们可以利用的一大优势。”沃尔玛首席财务官Charles Holley表示，但他否认了这一行动是专门在跟亚马逊竞争。

　　但对沃尔玛而言，更重要的还是分布在线下的4500家门店网络，其中80%以上的线下门店都在为线上业务做分销，这些门店为线上业务贡献了五分之一的业绩。